6月10日，“发现最美铁路•坐着动车看陕西”网络主题采访团走进西安火车站进行实地采访。西安，古丝绸之路起点。国际化大都市定位、关中城市集群的经济发展都需要西安建立统筹交错的“大交通”体系。西安火车站素有“西部第一窗”的美誉，在西安铁路枢纽规划中占有重要地位。西安火车站现用站房于1984年改扩建，已服役三十余年的西安火车站不论是到发线的能力，还是站房的规模、设备的功能等都难以适应目前运输形势发展的迫切需求。

为助力中华人民共和国第十四届运动会和全国第十一届残运会暨第八届特奥会（以下简称十四运会和残特奥会）成功举办，展示铁路服务风采，服务旅客出行，切实将“我为群众办实事”活动落到实处，西安站联合各建设单位以“日”为单位，多方联动，紧盯施工。邀请十四运会和残特奥会组委会、西安市轨道集团西安站公司开展“党支部联建”活动，为旅客出行服务提供有力保障。

5月31日北站房投用后，针对电子客票的全面实施，西安火车站升级硬件设备，在北站房旅客行进流线上增设直梯、扶梯14部。同时，北站房进站口、出站口、商务候车室设置人工验证口9个、测温安检门8台、自助实名验证闸机8组、自助检票闸机18组、安检仪8台、测温设备4台，在充分调研旅客出行需求的基础上，在北站房一楼大厅、高架候车室分别设有重点候车室、商务候车室、军人候车室、

综合服务中心、服务台、开水间、卫生间（含第三卫生间）、母婴室等不同功能区域，满足不同旅客的个性化需求。针对列车晚点、旅客寻物等实际问题，建立路地联动机制，做好同城车站联控联查以及铁路与公交、出租车的联动机制，做好旅客服务。同时，在候车室检票口两侧设立紧急呼叫器，如遇突发事件，旅客可直接使用呼叫器，工作人员将第一时间到达现场给予帮助。

自党史学习教育开展以来，西安站党委把深化落实解疑释惑工作长效机制作为“我为群众办实事”实践活动的重要抓手，畅通诉求表达和问题解决主渠道，切实解决好旅客出行问题，让旅客享便利。（记者 姜争民）